酒泉連廊滑動(dòng)支座YSW多空因素交織,滬膠何去何從
連廊滑動(dòng)支座廠家告訴您:勇氣是控制恐懼心理,而不是心里毫無恐懼
本周天膠依然維持下跌趨勢,滬膠主力1709開盤15645,收盤14830,下跌5.39%。自2月14日達(dá)到最高點(diǎn)22450,兩個(gè)月之內(nèi)滬膠下跌35%。同時(shí)現(xiàn)貨市場受到期貨市場的沖擊也發(fā)生了下跌,合成橡膠由于其原料丁二烯的供應(yīng)緩解,目前價(jià)格走低。
ANRPC2017年供應(yīng)預(yù)計(jì)增加
2017年ANRPC國家天然橡膠開割面積為910.9萬公頃,同比上年增長3.84%位于歷史最高。同時(shí)2017年ANRPC天然橡膠單位開割面積產(chǎn)量為10617千克/公頃,相比2016年稍有降低,預(yù)計(jì)2017年天然橡膠的產(chǎn)量將超過2016年橡膠產(chǎn)量。
一、二月份中國進(jìn)口天然橡膠分別為24萬噸、22萬噸,較去年相比明顯增長,其中乳膠進(jìn)口35446噸,煙片膠18081噸,標(biāo)準(zhǔn)膠150885噸,乳膠進(jìn)口環(huán)比上升,煙片膠和標(biāo)準(zhǔn)膠進(jìn)口數(shù)量環(huán)比下降。
由于前期在上漲過程中下游生產(chǎn)廠商加快補(bǔ)庫過程,因此年后橡膠下游的需求并不是很好。目前各家都處于消化庫存的時(shí)期,同時(shí)橡膠制品的庫存也在增加,而且大家普遍都有買漲不買跌的心態(tài),對于橡膠的價(jià)格來說更是雪上加霜。在庫存方面我們期待的是第二季度下游橡膠成品去庫存,同時(shí)消化吸收今年新開割的橡膠。橡膠制品庫存高企,原料消化遲緩。
自過年之后,輪胎開工率一直處于較高的水平,年前對橡膠價(jià)格攀升導(dǎo)致各個(gè)商家補(bǔ)庫存,降低成本。但是年后因?yàn)榻K端需求不及預(yù)期,同時(shí)輪胎企業(yè)普遍提高價(jià)格,導(dǎo)致成品的的交易較為清淡,各生產(chǎn)廠家為了緩解庫存壓力,紛紛降低開工率。另外一個(gè)方面,兩會(huì)之后,國家將環(huán)保問題看得很重。上一周環(huán)保部門領(lǐng)導(dǎo)突擊檢查燕山石化合成橡膠廠,致使該廠停車檢修,而在山東地區(qū),大量的輪胎廠因?yàn)榄h(huán)保問題停車修整。目前全國輪胎廠開工率維持在全鋼胎68.37%,半鋼胎70.02%。下降明顯,低于歷史同期水品。庫存壓力和環(huán)保壓力導(dǎo)致輪胎開工率下滑。
連廊滑動(dòng)支座廠家提供 第一季度我國重卡的銷量突破新高,回顧歷史同期水品,只有在2011年和2012年達(dá)到了同樣的水平?梢哉f,重卡的銷量為今年的橡膠帶來了一定的利好消息。但是要說明的是,第一季度的重卡銷量基本上消化的是去年底12月份和今年初1月份的訂單,且三月份本來就是重卡銷售的旺季。治超限載政策短期內(nèi)對重卡有利多的因素,但是長期來看,因?yàn)橄掭d,輪胎的壽命大大提高,替換率降低,所以未來輪胎的替換周期會(huì)變長,對橡膠的需求刺激不明顯。重卡銷量突破新高,恐難維持。
除了國內(nèi)市場,國外也是我國輪胎的重要市場。2016年由于美國對中國輪胎的雙反,導(dǎo)致我國出口輪胎數(shù)量下降。經(jīng)過一年的審理,在今年2月份中國勝訴,但是相比2015年和2016年,今年第一季度的輪胎出口量依然受到影響。目前一些大型的輪胎廠都在更改自己的戰(zhàn)略規(guī)劃,將輪胎廠建到東南亞橡膠主產(chǎn)國或者是輪胎消費(fèi)國美國。美國,墨西哥,英國都是我國輪胎的主要出口國。輪胎出口。
據(jù)卓創(chuàng)資訊消息,由于目前橡膠價(jià)格已跌至去年11月份水平,剛好是輪胎廠提價(jià)的時(shí)候,商家和用戶開始考慮廠家前期所說的輪胎原材料漲價(jià)導(dǎo)致的成本壓力是不是緩解了,輪胎是不是也該跟著下跌了。盡管少量三包輪胎廠家還在發(fā)布4月漲價(jià)通知,但山東地區(qū)工廠已迅速做出反應(yīng),他們率先進(jìn)行價(jià)格下調(diào),下調(diào)幅度為3-5個(gè)點(diǎn)。未來前景,輪胎降價(jià)或加速成品去庫存。
輪胎廠的降價(jià)可能會(huì)帶來成品庫存的快速消化,從而帶動(dòng)下游成品交易的行情,由下自上刺激橡膠的價(jià)格上升。
小結(jié)
連廊滑動(dòng)支座廠家為您服務(wù) 2017年的第一個(gè)季度,滬膠走出了一波過山車的行情,前期泰國主產(chǎn)區(qū)的洪水炒作因素導(dǎo)致橡膠價(jià)格連連攀升,受成本上升的影響,下游輪胎廠商開始提價(jià),經(jīng)銷商囤貨,加速橡膠消耗,刺激橡膠價(jià)格上升。但是自2月中旬之后,由于過高的價(jià)格給企業(yè)帶來巨大的壓力,下游的同時(shí)下游的需求也被證偽,橡膠價(jià)格崩盤,前期的成品庫存也導(dǎo)致現(xiàn)在的需求較少,目前已有廠家頂不住壓力,開始降價(jià),為成品去庫存打開了一扇大門,或許能夠加速供需的恢復(fù)。